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产品资料
- 产品详情
- 联系方式
- 产品品牌:科翔kex
- 供货总量:不限
- 价格说明:议定
- 包装说明:不限
- 物流说明:货运及物流
- 交货说明:按订单
- 有效期至:长期有效
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KXT5821型电梯安全触点开关试验装置
试验设备厂家KXT5821型电梯安全触点开关试验装置设备采用工控机—PLC混合网络结构,适用于电梯、自动扶梯上常用的不同规格型号的安全触点开关,能同时测试3个同型号的符合安全触点要求的试验样品。测力传感器选用德国HBM的S2型传感器,精度为0.01N。
检测项目包括绝缘电阻测试、耐压测试、操动力测试、恢复力测试、接触电阻测试和可靠性试验。其中绝缘电阻、耐压试验为手动试验,部分操作程序能自动完成,减少检测的工作量。
检验员可在工控机人机界面上选择安全触点开关的类型、电源电压,限速器试验设备厂家,系统能自动测量和记录操动力、恢复力、触点接触电阻、通断次数、失效次数、触点机械寿命和电气寿命,人机界面上可动态显示动作机构、触点开断、闭合等试验过程和数据。





电梯钢丝绳打滑的原因和处理方法?
东莞市科翔试验设备有限公司
东莞科翔试验设备有专用于试验设备厂家的试验系统,我们和您一起守护电梯安全。钢丝绳打滑通常有以下原因:
1.钢丝绳表面的润滑脂过多,导致与轮槽的摩擦系数降低。
2.钢丝绳表面磨损严重,导致直径减少,摩擦力减少。
3.轮槽的材质与钢丝绳材质强度比不匹配,导致两者中其一磨损过快,降低摩擦系数。(微信公众号:电梯)
4.施加在轮槽上的重力压强不够,导致钢丝绳受力后与轮槽接触所产生的压力不够,从而降低了摩擦系数。
处理方法:
(1)检查绳槽工作表面是否平滑,电梯钢丝绳卧入绳槽内的深度是否一致。方法是把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面,然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺的距离。当其差距达到1.5mm时,(微信公众号:电梯)应重新车削或更换曳引轮。
(2)检查电梯钢丝绳在绳槽内是否落底和打滑。当钢丝绳与槽底的间隙减少至1mm时,绳槽需重新车削。绳槽在切口下面的轮缘厚度,当钢丝绳直径为φ13mm时应不小于φ12.5mm;当钢丝绳直径为φ16mm时应不小于φ15.5mm。
(3)车削曳引轮绳槽时,注意检查曳引轮直径与钢丝绳直径的比值应大于40。
(4)钢丝绳发生轻微打滑时,行业内有在曳引轮槽底车一窄浅小槽的处理方法,解决打滑问题效果明显。但是,这将导致钢丝绳受力状况恶化,不宜长期使用。
(5)用柴油清洗钢丝绳
1.1.1. 张力测试
张力测试前准备:按控制盒的上行按钮将驱动电机脱离与限速器的接触。拉力传感器上下调节,如果“速度测试”和“拉力测试”都被选上时请点击界面中“停止”
此时控制盒的“上行”、“下行”铵钮将控制张力装置的上行和上行,请将拉力传感器在装置中的位置移动到下端以保证拉力传感器在运行过程中的足够行程。将配好的钢丝绳(此仪器配有三种规格的钢丝绳,直径分别为6、8、10,请选出限速器轮盘直径相对应的钢丝绳)一端连接在拉力传感上,另一端穿入限速器轮盘钢丝绳糟将钢丝拉紧挂入配重(配重共重为25KG,分别为5KG、10KG、10KG)锁紧,及可测此时将进行限速器的张紧力测试,安全钳试验设备厂家,当限速器卡死钢丝绳打滑时2秒内,所测的结果的试验设备厂家大值将是限速器的张紧力,测试结束后拉力试验设备厂家大值自动记录在“数据管理”里。
注意:如果测试中发现非正常现象请按急停键。拉力测试结束后请按控制盒的下行铵钮将配重放下,钢丝绳处于松驰状态,以便二次测试,试验设备厂家,长期不测拉力请卸下拉力传感器,以保证拉力传感器的精度!
1.1.1. 数据管理:点击测试界面‘数据管理’如图7。出现按日期、时间排序所储存的主要测试数据。
试。数据打印:在数据管理界面,点击打印,出现打印报告编辑界面,如图8可根据实际测试项目进行填写。测试报告编辑完成后,点击编辑界面‘打印’,即自动生成打印报告如图9。在报告界面再点击‘打印’即完成当前报告的打印作业。
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