汽车淋雨试验房有几种？

汽车淋雨线vs汽车淋雨房

汽车淋雨线，一般为板链通道式，其特点为通过性好、淋雨时间短、循环用水、集淋雨和风干为一体，动态淋雨室主要由室体、喷淋系统、吹干系统、输送系统和控制系统组成。

汽车淋雨房，相比淋雨线结构简单、占地面积少、操作方便，由室体、喷淋系统和控制系统组成。

循环水vs非循环水

循环水汽车淋雨房设计能实现污水回收，优点是节水。

非循环水汽车淋雨房，优点是结构简单，便宜，缺点就是费水。

通道式vs非通道式

通道式整车淋雨试验房，是两侧开门，车可以直接过去。

非通道式整车淋雨试验房，即单侧门，车是倒入开出。相比通道式，非通道式淋雨效率低一些。具体哪一种适合看使用频率和现场条件。

固定式淋雨面积vs可调式淋雨面积

固定面积汽车淋雨试验房，即淋雨面积是固定的，无法调节，优点就是简单、便宜。

可调面积汽车淋雨试验房，即淋雨面积是可调的，优点就是能适应各种尺寸车型的淋雨试验。

带室体vs无室体

带室体汽车淋雨试验房，就是淋雨管道外再在外面做个房体，优点是美观、耐用，寿命长。

无室体汽车淋雨试验房，就是直接用管道搭成淋雨房，外侧不做房体，优点就是简单、便宜。